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绝不向设计主流妥协东风雪铁龙凡尔赛C5 X坚守自己的原则

作者:admin      来源:admin      发布时间:2021-08-28

  近段时间,快车哥又看到了一些值得关注的新车,不可否认,它们都很有个性很有特色,但至于它们未来卖得好不好,快车哥提前先做了一些预测,坐等打脸。

  东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X,在8月9日晚正式开启预售,从它14.37-18.67万元的预售价来看,这款车能体现出诚意。

  东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款没有对手的车,因为想找到跟它类似的车确实很难,这种不像两厢轿车、不像三厢轿车、不像SUV、不像旅行车的独特个性造型,国内肯定找不到第二款。

  而这种独特个性的跨界风格,也给它造就一些特色设计,比如较高的底盘离地间隙,轿车化的坐姿,旅行车一样的大后备箱等等,从实用性角度来说,这确实是不错的车。如果是愿意尝鲜的年轻人,这款车或许能迎合他们的口味。

  如果硬要找类似的车型,快车哥只想到两款车,一款是斯巴鲁傲虎,另一款是一汽-大众CC猎装车。可是,斯巴鲁傲虎最低配也卖到31.28万元,一汽-大众CC猎装车也要25.69万元起步,价格比东风雪铁龙凡尔赛C5 X高出一个层次,东风雪铁龙从中或许能找到一点信心。

  不过,东风雪铁龙在销量提升的道路上依然任重而道远,虽说凡尔赛C5 X是针对中国市场需求开发的全球车型,但这么多年来,东风雪铁龙造车方面一直坚持法系车个性的原则,与国内消费者的需求确实有一定的偏差。所以,凡尔赛C5 X这款找不到对标对手的车型,将会是东风雪铁龙销量突破的关键。至于它能不能获得消费者认可,得看之后的市场表现了。

  上汽通用别克威朗一直以来都很低调,虽然月销量曾经稳定破万辆,但也很少对外宣扬它的销量成绩。可惜,自从威朗改款换装三缸发动机以后,销量影响较大。不久之前,上汽通用别克全新一代威朗Pro GS实车正式亮相,这一尴尬的销量局面或许会有所改观。

  全新一代威朗Pro GS只是其中的运动版本,它还有一款相对低调的威朗Pro,区别在于它没有运动化的造型。按照惯例,威朗Pro GS会有更高的定位,售价或许也会贵一些,但从运动化的设计来看,这钱花得也值。

  其实,全新一代威朗Pro GS最值得关注的是它的动力,因为它搭载通用前不久发布的第八代Ecotec 全新1.5T四缸发动机,最大马力184匹,峰值扭矩250牛·米,0-100km/h加速时间7.7秒。

  从性能表现来看,全新一代威朗Pro GS确实不赖,不过快车哥相信大部分消费还是会选相对低调的威朗Pro,而威朗Pro GS更多肩负着提升产品形象的任务,只要上汽通用别克在定价上够吸引力,这款车估计能回到当年月销量稳定破万辆的销量表现。

  当然,全新一代威朗Pro GS也有一些值得关注的竞争对手,比如东风本田思域,这款经常被“本田粉”改得五花八门的车,胜在有很高的改装潜力。但既然全新一代威朗Pro GS有GS的名号,这款车底子估计不会太差。

  广汽丰田全新一代汉兰达已经上市了一个多月,虽然今年6月份公布的销量只有6517辆,但老款汉兰达依然同堂销售,即使全新一代汉兰达卖得不好,至少也有老款汉兰达来兜底。至于它的姐妹车一汽丰田皇冠陆放,只能靠自己单打独斗,想要销量追得上广汽丰田汉兰达,真的得靠实力。

  一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田全新一代汉兰达最大的差别,也就只有那张前脸,广汽丰田汉兰达多年积累下来的口碑是它最大的优势,而一汽丰田皇冠陆放也有它的名气,毕竟它有皇冠车标,多少还是有点吸引力。

  它们的卖点依然是7座,尽管车身尺寸有不小的增长,但据抢先体验广汽丰田全新汉兰达的人反映,它的空间表现并没有太大的提升,一汽丰田皇冠陆放也不会有太大差别。好在,这两款车都搭载了丰田的2.5L双擎混合动力系统,燃油经济性相信会有很大的改善。

  但是,就目前一汽丰田皇冠陆放公布的预售价而言,28.00-37.00万元价格区间确实有点吓人,一汽丰田真的有点飘了!看看隔壁广汽丰田全新一代汉兰达,26.88-34.88万元的售价也没好到哪里去,比老款确实贵了好几万元,但也不至于像一汽丰田皇冠陆放那样贵得离谱,皇冠车标真的就那么值钱吗?